Hiina tarnijad auto tagumise diferentsiaali rõngas- ja hammasrattad

Hiina tarnijate rõngas- ja hammasratta tagumine diferentsiaal autole Soovitatud pilt

Lühike kirjeldus:

● Materjal: 20% CrMnTi
● Moodul: 3 miljonit
● Kuumtöötlus: Karburiseerimine
● Kõvadus: 58–63 HRC
● Tolerantsiklass: DIN 8

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Diferentsiaalülekandearvu kalkulaator

Diferentsiaali ülekandearvu kalkulaator aitab määrata sõiduki diferentsiaali käikude ülekandearvu. Ülekandearv on hammasratta hammaste arvu ja hammasratta hammaste arvu suhe, mis mõjutab sõiduki jõudlust, sealhulgas kiirendust ja tippkiirust.

Diferentsiaalülekandearvu arvutamiseks on siin lihtne viis:

Diferentsiaalkäigu komponendid

A diferentsiaalülekanne, mida sageli leidub sõidukite jõuülekandes, võimaldab ratastel mootorilt jõudu saades erineva kiirusega pöörelda. Siin on diferentsiaali peamised komponendid:

1. Diferentsiaaljuhtum:Majutab kõiki diferentsiaali komponente ja on ühendatud hammasrattaga.

2. Rõngasülekanne:Kannab jõu veovõllilt diferentsiaali korpusele.

3. HammasratasKinnitatud veovõlli külge ja haakub hammasrattaga, et edastada jõud diferentsiaalile.

4. Külgkäigud (või päikesekäigud):Need on ühendatud telgedega ja kannavad jõu ratastele.

5. Hammasrattad (ämblikrattad):Diferentsiaali korpuses olevale kandurile paigaldatud rattad haakuvad külgmiste hammasratastega ja võimaldavad neil erinevatel kiirustel pöörelda.

6. Hammasratta võllHoiab hammasrattaid diferentsiaali korpuses paigal.

7. Diferentsiaali kandur (või korpus): Ümbritseb diferentsiaalkäigukastid ja võimaldab neil töötada.

8. Teljevõllid:Ühendage diferentsiaal ratastega, võimaldades jõuülekannet.

9. LaagridToetavad diferentsiaali komponente, vähendades hõõrdumist ja kulumist.

10. Kroonratas:Teine nimetus hammasrattale, eriti teatud tüüpi diferentsiaalide puhul.

11. Tõukejõuga seibid:Hõõrdumise vähendamiseks asub hammasrataste vahel.

12. Tihendid ja tihendid:Vältige õli lekkimist diferentsiaali korpusest.

Erinevat tüüpi diferentsiaalidel (avatud, piiratud libisemisega, lukustuvad ja pöördemomendi vektoriseerimisega) võivad olla täiendavad või spetsiaalsed komponendid, kuid need on enamiku diferentsiaalülekannete peamised osad.