Suure kandevõimega terasest CNC M1, M1.5, M2, M2.5, M3 liugvärava käigukasti pikendus

Lühikirjeldus:

● Materjal: roostevaba teras
● Moodul: M1 M1,5 M2 M2,5 M3 M4 M5 M6 M8
● Pikkus: 500mm/1000mm/2000mm/3000mm
● Kõvadus: karastatud hambapind
● Täpsusaste: ISO8


Toote üksikasjad

Tootesildid

Rakendustööstus

1. Käigukasti parameetrid

1. Materjal: süsinikteras, roostevaba teras, alumiiniumisulam, plast, messing jne.

2. Moodul: M1, M1.5, M2, M3, M4, M5, M6, M7, M8 jne.

3. Survenurk: 20°.

4. Pinnatöötlus: tsingitud, nikeldatud, must-oksiid, karburiseerimine, karastamine ja karastamine, nitridimine, kõrgsagedustöötlus jne.

5. Tootmismasinad: hammasrataste kujundaja, hoobimismasin, CNC treipink, freespink, puurmasin, veski jne.

6. Kuumtöötlusega karburiseerimine ja karastamine.

2. Gantry Systemsi hammasratas

GANTRY SÜSTEEMID

Pukk-süsteemis on hammaslatt, tuntud ka kui ahammaslatt ja hammasratas süsteem, on lineaarne ajam, mis koosneb sirgest hammasrattast (hammasratas) ja ringikujulisest hammasrattast (hammasratas). Kui hammasratas pöörleb, sunnib see hammaslatti lineaarselt liikuma. Seda mehhanismi kasutatakse sageli täpse ja korratava lineaarse liikumise jaoks, mistõttu see sobib kasutamiseks pukksüsteemides.

Gantry süsteemide käigukasti omadused:

1Lineaarne liikumine:
Portaalsüsteemis oleva hammaslati esmane ülesanne on muuta hammasratta pöörlev liikumine hammaslati lineaarseks liikumiseks. See on väga oluline portaali liigutamiseks mööda sirget rada./

2Kõrge täpsus ja täpsus:
Hammasrattad on loodud pakkuma suurt täpsust ja täpsust, mis on hädavajalik täpset positsioneerimist ja korratavust nõudvate ülesannete jaoks, nagu CNC-töötlus, 3D-printimine ja automatiseeritud koosteliinid.

3Kandevõime:
Hammasrattad taluvad märkimisväärseid koormusi, mistõttu need sobivad tööstuslikes rakendustes kasutatavate raskeveokite pukksüsteemide jaoks.

4Vastupidavus ja tugevus:
Tugevatest materjalidest, nagu teras või karastatud sulamid, valmistatud hammasrattad on vastupidavad ja taluvad raskeid töötingimusi, sealhulgas suuri koormusi ja pidevat töötamist.

5Madal tagasilöök:
Kvaliteetsed käigukastid on konstrueeritud minimeerima tagasilööki (kerget liikumist, mis hammasrataste vahel võib tekkida), mis suurendab süsteemi täpsust ja stabiilsust.

6Skaleeritavus:
Hammasrattaid saab toota erineva pikkusega ja neid saab otsast otsani ühendada, et luua pukksüsteemile pikemaid sõidukaugusi.

7Kiirus ja tõhusus:
Käigukastisüsteemid võivad töötada suurel kiirusel ja pakkuda tõhusat jõuülekannet, muutes need sobivaks dünaamilisteks rakendusteks, kus kiirus ja reageerimisvõime on olulised.

8Hooldus ja määrimine:
Käigukastide nõuetekohane hooldus ja määrimine on vajalik sujuva töö tagamiseks ja komponentide eluea pikendamiseks.

9Integreerimine teiste süsteemidega:
Hammasrattaid saab hõlpsasti integreerida muude mehaaniliste komponentidega, nagu lineaarsed juhikud, servomootorid ja koodrid, et luua terviklik ja tõhus pukksüsteem.

10Kohandatavus:
Hammasrattaid saab kohandada sammu, pikkuse ja materjali osas, et need vastaksid konkreetsetele rakendusnõuetele.

Üldiselt on käigukastid pukksüsteemides kriitilise tähtsusega komponent, pakkudes usaldusväärset, täpset ja tõhusat lineaarset liikumist paljudes tööstuslikes rakendustes.

3. Käigukasti pikenduskoost

Ühendusraami sujuvama kokkupanemise tagamiseks on soovitatav lisada pool hammast standardraami mõlemasse otsa. See hõlbustab järgmise hammastiku ühendamist, võimaldades selle pooltel hammastel ühenduda täishammastega. Allolev diagramm illustreerib kahe hammaslati ühendamist ja seda, kuidas hambamõõtur reguleerib täpselt sammu asendit.

Spiraalraamide ühendamisel saab täpse ühenduse saavutamiseks kasutada vastandhammasmõõtureid.
1. Riiuli ühendamisel on soovitatav kõigepealt lukustada riiuli mõlemal küljel olevad augud ja seejärel lukustada augud järjestikku vastavalt vundamendile. Kasutage monteerimise ajal hammasmõõturit, et raami kaldeasend täpselt ja täielikult kokku panna.

2. Lõpuks kinnitage kokkupaneku lõpuleviimiseks positsioneerimistihvtid riiuli mõlemal küljel.

käigukasti pikenduskomplekt 01

Tootmistehas

Meie ettevõtte tootmispind on 200 000 ruutmeetrit, mis on varustatud kõige kaasaegsemate tootmis- ja kontrolliseadmetega, mis vastavad klientide nõudmistele. Lisaks oleme hiljuti kasutusele võtnud viieteljelise töötluskeskuse Gleason FT16000, mis on Hiina suurim omataoline masin, mis on spetsiaalselt loodud Gleasoni ja Holleri koostöö kohaselt hammasrataste tootmiseks.

  • Mooduli vahemik: 0,5-42M
  • Täpsusklass: 5-10.
  • 5. klass, kuni 1000 mm pikkune ühes tükis
  • Hinne 6, pikkusega kuni 2000 mm ühes tükis.

Oleme uhked selle üle, et suudame pakkuda erakordset tootlikkust, paindlikkust ja kuluefektiivsust oma klientidele, kellel on väikesemahulised vajadused. Võite usaldada meid, et tarnime järjepidevalt kvaliteetseid tooteid vastavalt teie spetsifikatsioonidele.

ettevõte
hüpoid-spiraal-hammasrattad-kuumtöötlus
hüpoid-spiraal-hammasrattad-mehaaniline
hüpoid-spiraal-hammasrattad-tootmis-töökoda

Tootmisvoog

Tooraine

Tooraine

Jäme lõikamine

Jäme lõikamine

Pööramine

Pööramine

Jahutamine ja karastamine

Karastamine ja karastamine

Hammasrataste freesimine

Hammasrataste freesimine

Kuumtöötlus

Kuumtöötlus

Hammasrataste lihvimine

Hammasrataste lihvimine

Testimine

Testimine

Ülevaatus

Oleme investeerinud uusimatesse tipptasemel testimisseadmetesse, sealhulgas Brown & Sharpe'i mõõtemasinad, Rootsi kuusnurkkoordinaatmõõteseade, saksa mari suure täpsusega kareduse kontuuriga integreeritud masin, saksa Zeissi koordinaatmõõteseade, saksa Klingbergi hammasratta mõõteseade, saksa profiilimõõteseade ja Jaapani karedustestid jne. Meie kvalifitseeritud tehnikud kasutavad seda tehnoloogiat täpsete kontrollide tegemiseks ja tagavad, et iga meie tehasest väljuv toode vastab kõrgeimatele kvaliteedi- ja täpsusstandarditele. Oleme pühendunud iga kord teie ootusi ületama.

Käigu-mõõt-ülevaatus

Paketid

pakett

Meie videosaade


  • Eelmine:
  • Järgmine: