Spline'idon olulised mehaanilised komponendid, mida kasutatakse pöördemomendi edastamiseks võllide ja vastastikuste osade, näiteks hammasrataste või rihmarataste vahel. Kuigi need võivad tunduda lihtsad, on õige hammasratta tüübi ja standardi valimine kriitilise tähtsusega jõudluse, ühilduvuse ja tootmise efektiivsuse tagamiseks.
1. ISO standardid (rahvusvahelised)
ISO 4156– Defineerib sirged ja spiraalsed evolventsed spline'id rõhunurkadega 30°, 37,5° ja 45°.
ISO 4156-1Mõõtmed
ISO 4156-2Kontroll
ISO 4156-3Tolerantsid
ISO 14– Hõlmab meetrilisi moodulkiilusid (vanem standard, mille on suures osas asendanud ISO 4156).
2. ANSI standardid (USA)
ANSI B92.1– Hõlmab 30°, 37,5° ja 45° rõhunurgaga evolventset spline'e (tollipõhised).
ANSI B92.2M– Evolventse spline-standardi meetriline versioon (võrdne standardiga ISO 4156).
3. DIN-standardid (Saksamaa)
DIN 5480– Saksa standard meetriliste evolventsplanide jaoks, mis põhinevad moodulsüsteemil (Euroopas laialdaselt kasutatav).
DIN 5482– Vanem standard peenmoodulitega evolventspline'ide jaoks.
4. JIS-standardid (Jaapan)
JIS B 1603– Jaapani standard evolventsete spline'ide kohta (võrdne standarditega ISO 4156 ja ANSI B92.2M).
5. SAE standardid (autotööstus)
SAE J498– Katab autotööstuses kasutatavad evolventhambad (vastavalt ANSI B92.1 standardile).
Evolventsete splainide põhiparameetrid:
1. Hammaste arv (Z)
● Hammaste koguarv spline'il.
● Mõjutab pöördemomendi ülekannet ja ühilduvust vastastikuste osadega
2. Sammu läbimõõt (d)
● Läbimõõt, mille korral hamba paksus võrdub tühimiku laiusega.
● Kasutatakse sageli arvutuste jaoks võrdlusläbimõõduna.
● Sobivuse ja pöördemomendi kandevõime määramisel on kriitiline.
3. Rõhunurk (α)
● Ühised väärtused:30°, 37,5°ja 45°
● Määrab hambaprofiili kuju.
● Mõjutab kokkupuute suhet, tugevust ja lõtku.
4. Moodul (meetriline) või diametraalne samm (tollides):Määrab hammaste suuruse.
5. Peamine läbimõõt (D)
● Spline'i (väiste hammaste tipu või sisemiste hammaste juure) suurim läbimõõt.
6. Väiksem läbimõõt (d₁)
● Spline'i (väiste hammaste juur või sisemiste hammaste tipp) väikseim läbimõõt.
7. Aluse läbimõõt (d_b)
● Arvutatakse järgmiselt:
● Kasutatakse evolventprofiili genereerimiseks.
8. Hamba paksus ja hambavahe laius
●Hamba paksus(väljaku ringil) peab sobimaruumi laiuspaaritumisosas.
● Mõjutab lõtku ja sobivusklassi (kliirens, üleminek või interferents).
9. Vormi tühjendamine (C_f)
● Ruumi juure juures tööriista vaba ruumi tagamiseks ja takistamaks kokkupuudet.
● Eriti oluline sisemiste soonte puhul.
10. Sobivusklass / tolerantsid
● Määrab kindlaks sobivate osade vahelise lõtku või interferentsi.
● ANSI B92.1 hõlmab sobivusklasse nagu klass 5, 6, 7 (suureneb tihedus).
● DIN ja ISO kasutavad määratletud tolerantsivööndeid (nt H/h, Js jne).
11. Näo laius (F)
● Hammaslüli haardumise aksiaalne pikkus.
● Mõjutab pöördemomendi ülekannet ja kulumiskindlust.
Sobivustüübid:
Külgmine sobivus– Edastab pöördemomenti hammaslattide kaudu.
Suurema läbimõõdu sobivus– Keskendub suuremale läbimõõdule.
Väikese läbimõõduga sobivus– Keskendub väiksemale läbimõõdule.
Tolerantsusklassid:Määratleb tootmise täpsuse (nt ANSI B92.1 klass 4, klass 5).
Rakendused:
Autode käigukastid
Lennunduskomponendid
Tööstusmasinate šahtid
Postituse aeg: 23. juuli 2025